对于春节回家来说，安全是最重要的，我们为大家推荐5款不同档次，在C-NCAP碰撞测试中都是取得了五星成绩的车型：熊猫、新景程、奇骏、高尔夫6、新奥德赛。
再过几个周就是中国最隆重的一个节日——春节了，在外拼搏辛苦了一年的游子们，不管工作多忙，在春节也会放下工作，回家与家人过一个团圆年。既然回家，那么一辆方便的交通工具是必不可少的了，当然虽然归心似箭，但是安全依然是第一位的，今天我们就为大家推荐5款不同档次不同型号，但是共同点是碰撞测试成绩优秀，在C-NCAP碰撞测试中都是取得了五星成绩的车型。希望能对大家的选购带来帮助，也祝愿大家能平平安安过一个团圆年。
● 高性价比中型车之选——景程
车型介绍：
2010款景程的变化相比老款还是非常大的，两个主要部件发动机和变速箱全部进行了更新，发动机由原来的2.0L换为1.8L，变速箱用最新的6挡自动变速箱替代了原来的老旧4AT。
发动机虽然排量有所减小，但因为是最新的EOCTEC系列，加入了DVVT可变气门正时技术，所以功率反而有所提升。变速箱的变化自不必过多解释，相信所有人都知道6挡的好处。
价格方面，最低配的致真版售10.88万，最高配的豪华导航版售16.19万元，自动挡和手动挡的价格差距为1万元。
从外形上看，2010款景程不是一款时髦的车型，相比竞争对手要么时尚要么运动，景程的外形成熟而稳重，对于老成持重，注重实用的消费者来说，景程应该能够符合他们的需求。
空间也是景程的一大亮点，毕竟是一款中型车，级别尺寸在那里摆着，相比一众紧凑型车，景程的后排空间绝对算得上宽敞了，即使是身材较高的成年人，坐进去也不会感到憋屈。
前面说过现在景程全系列都在使用1.8L发动机，相比老款，新发动机在提升压缩比以及增加DVVT可变气门正时技术的帮助下，能够输出最大143马力，在同级别1.8L发动机中属于上等。
雪佛兰新一代景程E标配的ABS＋EBD等电子安全系统，提高其主动安全性。先进的Delphi安全气囊，反应及时，当撞击发生时，气囊会在30-50毫秒内打开；40公里自动门锁在车速高于40公里时自动锁上车门，防止因车门未关高速行驶造成的隐患；四门防撞杆用于避免驾驶者的臀部受到侧部撞击力的影响。并配有ELR式安全带及儿童安全门锁，为前后排乘客和儿童带来更安全的保障。
雪佛兰新一代景程EPICA标配的带LED转向灯的自动调节外后视镜，LED转向灯,电加热防雾，确保雨雪天气对路况的掌握；双曲率蓝镜面，令视野更加广阔且可缓解炫目；倒车时自动翻折，确保死角地带的视觉效果。
而在安全车身方面，源自欧洲标准的一体化钢结构骨架铸就的3H超刚性安全车身，采用吸收力超强的IP材质，有效提升抗弯曲强度和抗扭转强度，铸就了雪佛兰新一代景程EPICA的安全堡垒。雪佛兰独特的高强性拉杆(Tie-Bar)和T型防撞杆，可以吸收并分散来自前面的撞击力，特别是抵挡发动机箱在冲撞时容易冲向车里的配件。而四向撞击分散系统可同时保护前后排乘客的人身安全，把撞击力分散至车的上、中、下、侧面四个方向。后防撞卡死车门在车后部发生撞击时，则能够防止车门卡死，便于车内乘客迅速脱离险境及时获得车外人员的救援。
编辑点评：
2010款景程依旧继承了老款的战略方针，走经济实惠路线，对于那些想拥有大空间但却苦于资金有限的消费者来说，是个非常不错的选择。其中致真版、自动舒适版以及手动豪华版值得考虑。
● 实惠入门之选——全球鹰熊猫
车型介绍：
吉利借着08年广州车展的机会推出了自己的微型车——熊猫，讨巧的外观设计和名字让它一出现就让国人感到了亲切。采用仿生学的外观设计：圆形的大灯被三角形的黑边包住，正像是熊猫的黑眼圈，转向灯的位置设计在眼圈内侧，恰能体现出憨态可掬的一面。整辆车娇小而可爱，伴在女车主身边就像是辆大宠物。
车内控制台采用上黑下米的双色搭配，配合细节处运用了更多的圆形设计，让人一进入就感受到家居设计的温馨感，更容易放松下来。而且不仅用料材质比较讲究，大部分部件的连接缝隙也很整齐，更能讨好讲究细节的女性用户。
更不要因为它是一辆微型车就小看了它的内部空间，吉利可是将它2340mm的轴距利用到了极限：身高一米七的乘客在前后排均可以保持一个舒适放松的坐姿，偶尔带上两三好友结伴出游也不至于有小车坐不下人的尴尬。
卖点点评：
可爱的外观，吉利熊猫的设计还是很大胆的，如此个性的设计，往往会得到正反相差较大的评价。虽然熊猫搭载的只是一款四速变速箱，但是这款变速箱放到五万左右的车型上还是很合适的，技术成熟，价格也较为实惠。
● 实用型SUV车型之选——东风日产奇骏
车型介绍：
如果说Tiguan时尚、CR-V前卫、RAV4平衡的话，那么奇骏(图库 论坛)的外形就只能用保守来形容了，在这个大量使用流线造型的年代，这种方盒子似的外形比较另类，但却不会让你在第一眼看上它。
如果但看外形，那么奇骏可能很难和竞争对手相抗衡，不过如果说到实用性，那么奇骏并不比对手逊色。4.6米的车长以及超过2.6米的轴距既保证了灵活性，也让内部空间变得宽敞，平直的尾部可能不够好看，但却让头顶得到了足够的空间。
内饰的手感厚重，这也是日产的一贯特点，中控台设计简洁，便于操作，而工艺方面的表现也同样让人称道。此外人性化设计也颇具特点，各项配置使用便利，易于操作。
奇骏全系列均配置了4驱系统，有一定的越野能力，但更多还是偏向于城市设计。2.0L和2.5L两款发动机搭配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱，除了驾驶轻松简单外，油耗低也是它的一大特点，而在油价飙升的时期，这个特点还是非常有吸引力的。
配置上奇骏表现的不那么抢眼，只有2.5L车型才提供稳定控制系统，而安全气帘更是只能在顶配车型上见到，不过好在舒适性配置并不算少，天窗是全系标配，而高配车型更是增加了真皮坐椅、自动空调等配置。
卖点点评：从配置角度来看，2.5L车型更具吸引力，毕竟安全性有了很大的提升，CVT变速箱运转平顺，让奇骏既有出色的行驶性能，还有着经济的油耗。
● 精品紧凑车型之选——第六代高尔夫
车型介绍：
第六代高尔夫是该系列的最新作品，属于在原有的5代车型基础上进一步优化而研发出的产品。外形先比上一代要更加硬朗，进气格栅采用了小嘴造型，并且车灯直接融入进气格栅之中，熏黑底大灯也增加了几分霸气。
内饰摆脱了以往的大众车刻板的氛围，变得时尚而富有激情，方向盘采用了最新款式，时尚感即使相比那些善于在内饰做文章的厂商来也毫不逊色。大众最新的多媒体系统同样配置在高尔夫6身上，也为这款车增色不少。
空间一直是高尔夫的软肋，新车型增加了轴距，所以后排腿部空间得到了很大的提升，不过问题在於后排中间的凸起，直接影响了中间乘客的舒适度，所以乘坐4人的情况下，美名乘客的舒适性都能得到保障，而5人情况下，后排中间的乘客的舒适性不算好。
动力和变速箱是高尔夫6的一大卖点，1.4TSI涡轮增压发动机实现了小排量大扭矩大功率的特性，既节油又有劲儿。DSG双离合变速箱是当下最热门的技术，和迈腾的6挡变速箱不同，高尔夫采用了干式离合器的7挡自动变速箱，进一步提升燃油经济性和传动效率。
目前高尔夫一共有8款车型，如果纯日常代步，那么1.6L低配性价比出色，花很少的钱就能够享受到高品质。而如果想开着有点激情，那么1.4T车型能够满足需求，并且油耗还很经济，只是需要多花些钱而已。
● 大空间MPV车型之选——新奥德赛
车型介绍：
奥德赛的外观造型既有MPV的大气温馨，又有轿车的动感商务气息。整个车身看起来更加扁长一些，更像是一款旅行轿车。细长的前大灯，扁长的中央格栅，以及较低的车身都有一种威猛、蓄势待发之势，这就让它更多的成为国人的商务之选。不过，在日本本土，奥迪赛则是一款真真正正的MPV。
内饰方面，奥德赛则拥有了更多的科技色彩，各种按键排列非常人性化，变速箱排挡杆也被移到了中控台上，多功能方向盘成为标配，上深下浅的内饰风格设计加上中间的仿桃木装饰条，档次立刻升高了不少，用它来接送重要客人也会感觉很有面子。
空间性可能是奥德赛作为一款MPV最成功的地方，虽然车身并不十分长，但是在本田的“MM”空间利用最大化的设计下，七座的内部设计保证了三排座椅都有很宽阔的空间。前排的空间宽阔性自不用多说，第二排座椅可向前移动，为第三排座椅也预留了很大的空间。另外，第二排座椅可4/6拆分，第三排座椅则可以完全折叠和拆卸，再加上1079L的行李箱空间，既能承载家人出去游玩，在必要的时候还能满足大件旅行用品的放置，本田奥迪赛真正为家人营造了一个极富实用性的大空间。
奥德赛搭载的2.4升i-VTEC发动机，最大功率达到118Kw，最大扭矩是218Nm，动力性完全能够满足一家人郊区游玩，同时匹配5当手自一体变速箱，这也是本田品牌在国产车中唯一一款使用手自一体变速箱的车型。大排量虽然也带来了较高的油耗，但是本田的i-VTEC发动机在同排量的发动机中还算是经济性比较好的，厂家公布的奥德赛的90Km/h等速百公里油耗仅有7.4L。
卖点点评：奥德赛是国内市场上一款与GL8同样被消费者认可的MPV车型，不过不同之处在于GL8偏重商务，而奥德赛则是家用商务皆可。
