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湘车记者俱乐部群访永通汽车集团董事长蒋宗平
〖2017-12-18 1:13:43〗 来源: 金鹰汽车网 作者:综合报道

    左手敢勇当先,为汽车品牌经营,趟出一条永通大道;右手点石成金,在综合性平台的发展愿景上,贴上“永通”的标签。他让人尊敬之处在于,在强手如林的市场,始终知远敏行,保持激情。他用他的成功向业界印证:做好每一件小事,才能更好的生存。


  他掌舵的企业,从容越过百亿大关,为湖南车市的发展提供了新的版本和模式。在蒋宗平手中,永通汽车已经从一个汽车梦想蜕变为一个自信而强大的汽车贸易商业链的现实。

  12月11日,第十三届长沙国际车展开幕前夕,湖南永通汽车集团董事长蒋宗平接受了湘车记者俱乐部成员们的群访。


  新花样 迎来利润最好一年

  民营企业家干汽车,早已不是稀奇事,但蒋宗平偏偏能整出新花样来。从2000年成立集团至今,永通作为中国最早从事汽车行业的代表,以“专注于车”的经营理念搏击汽车商海,在2016年正式跨越百亿的成长路。正是在蒋宗平孜孜不倦、永不止步的追求下,永通汽车集团车发展成了拥有近40家4S店,湖南西部最大的国际会展中心,汽车配件市场、酒店、金融保险、商业服务、住宅、怀化长郡中学等的一个融合汽车与生活的大型综合性平台。

  “从保时捷奔驰奥迪,到一汽大众、上海大众福特等,永通已拥有12个主流汽车品牌、在湖南拥有多家4S店、二手车市场、快处快赔中心、永通集团总部大楼等,年营运产值超百亿元,占湖南汽车流通业销售产值10%以上市场份额。”在蒋宗平的介绍中,可以发现,这艘车界“航空母舰”,今年销售量和去年同期相比,虽然下降了将近6000台车,但永通今年的利润是这些年来最好的一年。蒋宗平表示,这主要是来源于汽车后市场的发力,包括保险、精品、二手车等。目前,永通百分之四十的利润来自于新车销售,百分之六十来自于后市场。

  数据显示,永通2016年的集团销售额为115亿多元,销售新车6万台。截止到今年11月底,已经实现90多亿元的销售,预计全年销售将达到110亿元以上,实现新车销售5万多台。现如今,永通集团早已成为湖南乃至中部地区汽车流通行业的领军企业,员工超过4000人,除了代理品牌外,还有7家出租车公司、2个大型汽车城项目、保险、金融公司、车主俱乐部、二手车市场等,几乎覆盖了汽车销售与汽车后市场全产业链。

 

  用心做事 永通汽车的准则

  作为一个企业,永通集团无疑是成功的。作为永通掌门人的蒋宗平其成功之道,则得益于对中国汽车流通行业的深刻洞悉。

  回想上个世纪90年代,永通刚刚进入湖南车界时,当时的市场处于野蛮生长时期。作为一名有着军旅生涯的汽车人,蒋宗平坦言在创业初期,为了更好的在车市站住脚跟,付出了更多的努力和辛勤。在经过蒋宗平几年的用心努力后,永通成功的站稳了汽车市场。正如蒋宗平所说:“我是一个很用心做事的人,而我们永通汽车在做每一件事情都是很用心。”

  在农村长大的蒋宗平,对于扶贫有着深刻的感受。和有些人蜂拥而上搞扶贫不同,基于多年的梦想,永通选择的是精准扶贫。蒋宗平说,永通目前正在对两个贫困村进行精准扶贫,一个在怀化,一个在临澧,计划投入2500万元的扶贫资金用于养猪、养牛、修路。从2005年开始,永通开始对贫困学生进行帮助,第一年拿出200万,之后每年50万的扶贫资金。

  “中国扶贫实际上是教育扶贫。”蒋宗平介绍,今年9月,永通投资的怀化长郡试验学校开学,这个项目永通投资4个亿,拿出160亩地建设学校。而在永通集团的4000名员工中,有1000多人就是来自于临澧县。在蒋宗平看来,“永通解决了县里部分劳动人口问题,未来还要继续做好公益事业。”

 

  服务 永远的秘密武器

  用心做事不仅仅是对蒋宗平,同时对于每一位永通汽车的员工而言同样需要铭记于心。在永通汽车,只要你是用心做事,永通就会为你提供一个非常好的员工发展平台,包括福利、激励机制、发展轨迹等。“先有员工满意度,才有客户满意度”,这是蒋宗平经常对员工和媒体说的话。他表示要将永通打造成为员工们的家,要让他们拥有归属感,使企业成为员工们心目中的将强的后盾,也就是企业要有人文关怀。

  对于新常态下的中国车市,蒋宗平表示,今年是永通的服务年,“站着做人,跪着服务”是永通的服务标准。“如果我们4s店的电话响了三声还没人接听,那就肯定有问题。面对用户的微笑要是发自内心的,不能皮笑肉不笑。”据透露,仅仅因为接电话这件事,蒋宗平就开除过几个人。在永通,服务是无止境的,永通的秘密武器就是服务,在每个店,每一个细节都有具体的考核标准。

  梦想 二手车终将撬动万亿市场

  作为一个成功的企业,要随时都有不怕竞争、居安思危、永不止步的发展思路。蒋宗平爱车,除了新车外,蒋宗平并不满足。他一直在谋划建一个中南地区甚至全国最大的二手车市场,这一点,永通集团每个员工都知道。

  “这是永通这两年的工作重点,因为二手车必须是线上线下同时进行,只有一个线上平台是生不了根开不了花的。二手车交易需要线上线下一起建设,目前线上的最大的软肋就是落不了地。”谈到二手车,蒋宗平总是非常兴奋,他说自己很享受这种乐趣。最令他最兴奋的事情是,就是看着未来一辆辆二手车从永通开出来。

  在永通的战略布局中,已经为二手车悄然留出了空间。据蒋宗平介绍,永通已在望城买了500亩地,已经建好了近十家4S店,包括保时捷长安福特别克、上海大众、一汽丰田等。随着永通的总部未来搬迁过去,届时永通谋划中的中南甚至全国最大的二手车市场也将呼之欲出,其规模约为20万平方米,现在正在进行项目的考察阶段。

  对于这个规划,蒋宗平做过认真的调研。在他看来,永通的后十年要实现销售200亿的目标,并不意味着还要再建多少4S店,最主要的发力点就是二手车。随着新车保有量增加,目前已进入更新换代的高峰期,这个前景非常广阔。美国的新车年销量在1000万辆以上,中国则已经达到3000万辆,在美国,一台新车能够带动2至3台的二手车,而中国还远远没有达到这个标准。因此,这个蛋糕是巨大的。“我们要做的二手车并不是大卖场,而是构筑平台。”在蒋宗平的谋划中,日本的丰田市二手车市场,便是一个可以参考的案例,那个市场就是做寄卖,成交了就交手续费,没成交只需交停车费。

  目前二手车现在最大问题还是诚信问题。对此,蒋宗平也有着清晰的规划。据透露,永通正在和德国相关方面联系,准备进口一些设备,这个设备就是二手车一开过去,就知道你的车是什么情况。同时,永通将对今后所有的二手车都打上永通品牌标识,并考虑尝试消费者一个月不满意,可以退车的模式。另外,就是对二手车进行深加工。蒋宗平考察过深圳、上海、宁波等市场,让他感触颇深的是,在那里销售的二手车和新车是一模一样,在进行维修、加工、打磨后,二手车和新车一个样。“因此,二手车主要的利润点应该就是在这里,二手车是我们永通的下一个增长极。”蒋宗平称。

  此外,永通近年来还积极探索融合汽车与生活的大型综合性平台。目前,永通已经推出旗下的矿泉水品牌“永通清泉”,其生产基地在石门太浮山,用的是国内最先进的设备。

  为了圆梦,蒋宗平为永通制定了中长期发展规划:首先,坚持做4S店的基本原则不动摇;其次,未来5到10年内,要实现二手车市场占有率30%以上,在这个领域中占据重要一席。

  期待他的下一个愿望,早日圆梦。

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