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新手上路糗事多 忘放手刹最易犯
〖2018-5-3 10:00:17〗 来源: 金鹰汽车网 作者:经销商

新手乌龙No.1:开车忘松手刹

网友“famousPan”描述了自己处于新手期时的两次失误:两次都是在十字路口拉起手刹等红灯,绿灯亮起步时生怕被后车鸣喇叭催促,心一急,没放手刹就走,结果,有次跑了三四公里才发现,第二次好些,开了几十米就发现了。

老手支招:忘放手刹时,如果油离配合好,车辆一样可以行驶,但是车辆的损耗会增加,上升,而且还会伴随着焦煳的气味。其实手刹不松,起步时会有报警声,并且仪表盘也有指示,但因为新手上路往往需要顾及太多,所以对这些提示不太敏感。建议新手养成起步摸手刹的好习惯,或者多瞄两眼仪表盘。

新手乌龙No.2:车上很多配件不会用

网友“爱司巴索”就曾为此损失500元。提到新车的当天晚上,他就急不可耐地开着车子上路,由于恰逢大雨,关上车窗后,前挡风玻璃开始起雾。

“这该怎么办?驾校里可没教过。”“爱司巴索”将车子慢慢靠边,想停下来给朋友打个电话求助。没想到马路边缘正好是一个30厘米深的水渠,车子的前轮胎一下就掉进去了,再一把方向扭回来,后轮胎也跟着“沦陷”,车子底盘就这样被搁在路肩上,最后只好花500元叫来吊车把车子吊起来。

老手支招:很多新手不知道内循环与外循环的差别,不晓得晚上如何开大灯、不会用雨刮器、不懂方向盘锁……其实,对于车上配件的使用方法,汽车说明书里都有详细解释。因此,别忽视了说明书的作用,熟读操作技巧,可以少吃很多苦头。如果实在嫌看说明书麻烦,那就在买车付款之前,在4S店的试驾车上反复试验直到熟练吧。

新手乌龙No.3:后视镜折叠后忘记复位

网友“宝贝熊”说起自己的一段经历,至今还觉得尴尬。有次老公出差,家中的“车辆行驶权”就落到了身为“本本族”的她手里。在公司停车时,为了防蹭,“宝贝熊”把车子的左右后视镜都收了起来。下班后去老爸家吃饭,“宝贝熊”双手紧握方向盘穿梭在晚高峰的车流中,辛辛苦苦挪了9公里路。到家后,她叫老爸下来帮忙停车。老爸走到车边,惊呆了:两个后视镜居然都还是收着的!“宝贝熊”这才明白,为什么一路上有好几个司机向她投以诧异的目光。

老手支招:后视镜的作用是为了消除视野盲点,让驾驶员看到车辆后部和两侧的交通情况,还能适当看到自身的情况,这样更有利于倒车和停车。鉴于犯这类错误的大多是女司机,建议女新手们不妨将上车照镜子作为一个“必修课”。

这些乌龙事新手也常会遇到

“熄火n次后才发现不是一挡起步”、“晚上开车不知怎么开车灯”、“车胎漏气了根本没感觉,照样开”等,这些都是新手们曾经遇到过的尴尬事。

挂着三挡就起步,熄火n次。车主孔先生曾经有一次在十字路口闹了一个笑话:绿灯起步时,他排在前面,正要右拐弯,一放离合器,车子就熄火,足足试了六七次,车子还是习惯性熄火。后面车子队伍排得很长,喇叭声不断。等到交警走过来一看,发现孔先生是在三挡起步,怎能不熄火?

上坡时应当使用低挡位。网友“爱司巴索”有次开车出去,路上需要经过一个上坡,结果他一路三挡开上去,速度越来越慢,直到最终熄火。他一开始还纳闷儿,怎么动力跟不上?老司机提醒了他:速度越慢,挡位越低,你没学过?“爱司巴索”嘀咕:驾校里教过,在平路上是这样,没说上坡时也要这样,我还以为能冲上去。

停车时别忘拉起手刹。这样做是为了防止溜车,特别是在坡形路面。老司机常讲:开车首先要从停车开始。所以对于新手来说,“停车拉起手刹”是养成合理用车习惯。

开空调时,应该打开外循环还是内循环?车主刘女士曾经抱怨:真羡慕别人的车空调制冷那么好,自己的车即使把空调开到最大,也只能是“不太热”,而且每次在太阳下启动空调,要很长时间才能冷下来。

老手支招:这是忽略了内外循环按钮的作用,如果车辆启动了空调外循环,制冷效果就会明显下降,但优点是空气比较新鲜。相反,如果单纯使用空调内循环,制冷能力将大幅提高,但缺点在于缺乏内外空气交换,车厢空气不够清新。

多看说明书找朋友陪驾能减少乌龙事

分析这些新手乌龙事件的原因,其实不难看出问题集中在这几方面:一是对车辆性能不熟悉,二是开车不熟练,三是本身学艺不精。

对车辆性能不熟悉,这很大程度上要怪车主本人——很多操作和配件,说明书上写得明明白白。不同的车在功能上会有所不同,因此,新车买来,最好先详细阅读使用手册。而很多车主正是因为忽略了这个“必修课”,着急上路,才导致各种乌龙事件的发生。

开车技术不熟练,这无可厚非,谁都有是新手的时候。需要提醒的是心态,有些新手一坐上驾驶座就心慌慌,这种压力来自两方面:一是对自我的不肯定,其实只要在起步前把所有动作在心里“演练”一遍,就能给自己增加不少底气。另外一种压力来自外界,其他车辆拼命摁喇叭会增加新手的紧张度。那么,还是老老实实地在车上挂上“实习”标志吧,相信大多数车主会给予宽容的。

至于学艺不精,如果考试时是靠“误打误撞”“蒙混过关”才拿到本本的,那有必要找个技术过硬的朋友或是专业教练陪驾,再好好“温故知新”一下。

驾校培训大多是“应试教育”新手缺乏系统训练

值得一提的是,在此次调查中,不少车主说起当年新手期的“乌龙事”时,都会提到一句:这个在驾校时没人教过我。事实上,正如一位资深教练所说:“尽管驾驶技术要在磨炼中逐渐成熟,但一些关乎安全最基本的概念还是应该在真正上路前就掌握。”

这位教练指出,目前不少驾校为了提高考试通过率、缩短培训周期,教授的基本上都是一些“应试”技巧。例如过单边桥时,只教方向盘左打几圈右打几圈这样的“死方法”,而不是培养考生的真实车感。而且,有些教练充其量只能称为老司机,并没有全面系统教学的能力,只对考生在学习过程中出现的问题给予指正,对于没有出现的问题则估计不足。缺乏真实环境下的日常驾驶技巧训练,很多新手草草地接受速成培训后就被推向社会。“路上少些半成品的新手司机,大家开车也就更畅通更安全。”教练说。

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